Sistema De Encendido Electronico Con Distribuidor

El Sistema de Encendido Electrónico con Distribuidor (SEE con Distribuidor) es un tipo de sistema de encendido que usa componentes electrónicos para controlar el momento exacto en que la chispa enciende la mezcla de aire y combustible dentro del cilindro del motor.

Antes, los sistemas de encendido usaban platinos (contactos mecánicos) que se abrían y cerraban para generar la chispa. El SEE con distribuidor reemplaza los platinos con sensores electrónicos y un módulo de control.

Aquí te explicamos cómo funciona paso a paso:

1. Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP): Este sensor detecta la posición y la velocidad del cigüeñal. Envía esta información al módulo de encendido. Un ejemplo común es un sensor inductivo que produce una señal al pasar un diente metálico del cigüeñal cerca de él.
2. Sensor de Posición del Árbol de Levas (CMP): A veces presente, este sensor indica la posición del árbol de levas. Esto es importante para saber qué cilindro necesita la chispa.
3. Módulo de Encendido Electrónico (ECU o Unidad de Control Electrónico): El corazón del sistema. Recibe las señales del CKP (y CMP si existe) y calcula el momento óptimo para la chispa. Este cálculo considera factores como la velocidad del motor y la carga (aceleración).
4. Bobina de Encendido: El módulo de encendido activa y desactiva la bobina de encendido. La bobina transforma la baja tensión de la batería (12V) en alta tensión (miles de voltios) necesaria para generar la chispa.
5. Distribuidor: El distribuidor recibe la alta tensión de la bobina. Tiene un rotor que gira y distribuye esta alta tensión a las bujías de cada cilindro en el orden correcto. Esencialmente, es un interruptor rotatorio de alta tensión.
6. Bujías: La alta tensión llega a las bujías. En la punta de la bujía se produce la chispa que enciende la mezcla aire/combustible.

Ventajas del SEE con Distribuidor:

• Mayor precisión: El sistema electrónico controla el momento de la chispa con mayor exactitud que los platinos.
• Menos mantenimiento: No hay que ajustar ni reemplazar los platinos, lo que reduce el mantenimiento.
• Mejor rendimiento: Una chispa más precisa y constante mejora la eficiencia del motor y reduce las emisiones.

Aunque hoy en día muchos vehículos usan sistemas de encendido sin distribuidor, el SEE con distribuidor fue un gran avance tecnológico que mejoró significativamente el funcionamiento de los motores a gasolina. Entender cómo funciona te dará una buena base para comprender sistemas de encendido más modernos.